【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】「臺中也是臺灣第一次推動的BRT(臺中市快捷巴士)」由雲(yún)從龍實(shí)業(yè)有限公司得標(biāo)，部分議員對該公司組裝車體能力的質(zhì)疑不斷，2013年5月14日在市議會增列專案報(bào)告，交通局長林良泰強(qiáng)調(diào)，雲(yún)從龍非空殼公司，交通局在每個(gè)階段，將依議員曾經(jīng)所談問題，予以一一監(jiān)督。
 
曾朝容、何敏誠議員關(guān)心未來雙節(jié)公車引擎馬力負(fù)荷坡度問題，曾朝容議員指出，BRT車輛引擎馬力345p拖兩節(jié)車輛，一般卡車就達(dá)380p馬力，從逢甲到靜宜坡度非常陡，雲(yún)從龍所提供車輛是否能負(fù)荷？他說，有內(nèi)行人評估，絕對爬不上去，如果爬得上去，最大馬力也可能時(shí)速只達(dá)20公里，不符合民眾快速、準(zhǔn)時(shí)的BRT願景。他也關(guān)心何時(shí)試營運(yùn)、何時(shí)展示車體。
 
何議員指出，目前所採購18輛雙節(jié)公車，如果以一輛120名乘客計(jì)算，從車站到靜宜全部客滿可載2千160人，如果遇到新光、大遠(yuǎn)百辦活動，無法紓解可能將近上萬人潮，遇到較陡東海坡，他擔(dān)心是否爬的上去。
 
林局長強(qiáng)調(diào)，BRT車輛招標(biāo)規(guī)範(fàn)要求「車輛最大負(fù)載狀態(tài)下總重量不得超過28公噸」，且「車輛於全負(fù)載下的爬坡能力不小於20％，且車速不得於1小時(shí)20公里時(shí)速的設(shè)計(jì)，車體展示在6月時(shí)進(jìn)行，目標(biāo)年底至東海大學(xué)進(jìn)行試營運(yùn)，市府絕對依照契約方式嚴(yán)格把關(guān)，如果未依規(guī)定，依最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，全部退貨。
 
李天生、陳淑華議員則指出，政府究竟是跟雲(yún)從龍公司簽約、還是跟臺灣宇通公司簽約？市府也必須釐清臺灣宇通與鄭州宇通的關(guān)係，而且未來車輛到底是雲(yún)從龍?jiān)谂_灣的拼裝車、還是鄭州宇通的原裝車，這些都關(guān)係著市民交通安全，大眾運(yùn)輸?shù)钠焚|(zhì)、以及BRT的成與敗，建議交通局必須思考因應(yīng)，並請政風(fēng)單位調(diào)查了解採購過程有無問題。
 
林局長表示，雲(yún)從龍是有實(shí)績的公司，非空殼公司，交通局會在每個(gè)階段，依照議員曾經(jīng)所談的問題，予以一一監(jiān)督，依合約、採購法完成相關(guān)程序。基本是雲(yún)從龍來投標(biāo)，雲(yún)從龍跟臺灣宇通本身有合作關(guān)係，附有跟鄭州宇通的合作聲明說，一切合法。
 
劉士州、蕭隆澤、吳敏濟(jì)、邱素貞、張廖萬堅(jiān)、林珮涵等議員也關(guān)心雲(yún)從龍公司是否具履約能力，臺灣宇通究竟是倉庫、工廠還是組裝廠。陳清龍議員則為交通局加油，交通局只要是合法、依法採購招標(biāo)，所有問題在交車試營運(yùn)進(jìn)行最後考驗(yàn)，今天沒辦法正常上路，林局長也必須負(fù)政治責(zé)任。
 
何敏誠議員也關(guān)心六線齊發(fā)，究竟會不會實(shí)現(xiàn)。胡志強(qiáng)市長表示，試營運(yùn)2014年先開始，其他5線隨後跟上。胡志強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，BRT在臺灣臺中市第一次推動，林局長花很多心血進(jìn)行規(guī)劃，也請議員到國外考察，他支持林局長的理念，對於六線齊發(fā)的目標(biāo)很想做到，但為了六線齊發(fā)，他不干預(yù)發(fā)包、開標(biāo)等細(xì)部規(guī)劃。
 
他說，3月間曾請人詢問開標(biāo)時(shí)間是否晚一點(diǎn)，等公債法過了，確定後續(xù)沒有問題，BRT、MRT一起進(jìn)行，但是林局長擔(dān)心現(xiàn)在不發(fā)包，計(jì)劃延遲，他無法面對議會的壓力，所以他尊重林局長。
 
胡志強(qiáng)表示，林局長是一位負(fù)責(zé)、很有理念，而且也不貪戀任何權(quán)位，議員要他說，他說的非常坦白，為了理念，林局長也提到，現(xiàn)在別的縣市都在看，我們?nèi)绻晒Γ麄兌紩尤?。所以他支持林局長，也拜託議員支持。
 
黃國書、廖述鎮(zhèn)則關(guān)心柴油車的柴油廢氣問題，會影響民眾搭乘意願。黃馨慧議員則指出，對於BRT他關(guān)心是市府如何面對交通黑暗期，如何縮短民眾痛苦，「交六轉(zhuǎn)運(yùn)站」問題也會影響B(tài)RT成功度，市府有無替代方案？林局長表示，BRT預(yù)算含有興建轉(zhuǎn)運(yùn)站經(jīng)費(fèi)，相關(guān)替代方案將儘快執(zhí)行。
 
林局長也說，BRT採購經(jīng)過評選，公開閱覽、上網(wǎng)招標(biāo)，最後由雲(yún)從龍實(shí)業(yè)有限公司得標(biāo)，3月13日辦理簽約，車輛使用年限為10年保固，依「臺中市汽車客運(yùn)業(yè)管理自治條例」，車輛使用年限也是以10年為原則，車況良好的低底盤公車得延長至12年，因此在與廠商保固合約中都是因自治條例精神進(jìn)行規(guī)範(fàn)，因此不用擔(dān)心過了2年保固期後，讓業(yè)者予取於求。
 
林局長也說，另外2年保固是完全免費(fèi)，也不會將維修費(fèi)用納入購車費(fèi)用中。另外，交通局在契約中規(guī)定車輛載客容量為158人，得標(biāo)的雲(yún)從龍公司與中國宇通公司是合作關(guān)係。
 
另外，有關(guān)本案採購國內(nèi)貨品之金額比例35％、歐美國外採購為45.5％、大陸採購為19.5％，車輛交車後2內(nèi)，由公司派員駐廠實(shí)施保養(yǎng)維護(hù)工作。另外，為避免大陸整車輸入臺灣，張廖萬議員建議雲(yún)從龍公司依規(guī)定35％貨品在國內(nèi)採購，這部分必須附上採購?fù)甓愖C明，最後議會做成決議請政單位調(diào)查此項(xiàng)採購案，並要求雲(yún)從龍公司附上35％國內(nèi)採購的證明。